刚刚回归A股上市的河北新天绿色能源，在接收站投资建设方面又折腾出新动静。
2019年10月底，新天绿色能源拿到了国家发改委对唐山LNG接收站的批复文件，在这之后，新天绿色立马开始推进项目的建设工作。
2020年8月20日，新天绿色能源发布公告，已与中华煤气下属公司唐山皓华签订协议，中华煤气斥资22亿元拿下唐山接收站2个20万方储罐。
中国接收站投资圈，折腾出合作新玩法！
唐山接收站，河北地方国资重点冲刺！
新天绿色能源股份有限公司成立于2010年2月9日，由股东河北建投与建投水务发起设立。2010年10月13日，新天绿色在香港联交所主板成功上市。
新天绿色主要从事新能源和清洁能源的开发与利用，旗下拥有两大业务板块：风电业务和天然气业务。
在风电领域，新天绿色以河北为依托，在全国范围内投资开发风电项目，截至2019年12月31日止，本集团风电控股装机总量4,415.75兆瓦，权益装机总量3,939.62兆瓦，风电发电量为88.34亿千瓦时，可利用小时数为2,472小时。
在天然气领域，新天绿色主要是旗下的河北省网公司以及部分城燃项目。
截至2019年12月31日止，新天绿色拥有6条天然气长输管道、18条高压分支管道、30个城市燃气项目、22座分输站、13座门站、7座CNG母站、6座CNG加气子站、1座LNG加气站，2019年度销售天然气量达32.37亿立方米。
由于京津冀乃国内冬天保供的重点地区，尽管有着中石油京唐接收站、中石化天津接收站、中海油天津接收站，但地方国资不能“手无寸铁”啊。
于是乎，在中石油京唐接收站隔壁弄个接收站成为新天绿色新目标。
2019年10月底，新天绿色能源拿到了国家发改委对唐山LNG接收站的批复文件，建设地点为河北省唐山市曹妃甸港口物流园区内，项目设计接卸能力1,200万吨╱年。
其中，两个泊位的预计接卸能力共1,000万吨╱年，分三个阶段建设；另有一个泊位拟与第三方企业共同建设，并从中获得该泊位的总接卸能力中的 200 万吨╱年。唐山 LNG 项目预计总投资为人民币253.9亿元（不含与第三方共同建设的泊位投资），其中第一阶段建设投资为人民币80.7亿元。
在拿下批文之后，河北建投再次增资唐山接收站。
2020年5月11日，新天绿色能源与河北建投订立增资协议，河北建投认缴和现金出资人民币240.1百万元，本次增资完成后，曹妃甸公司的注册资本将增加至人民币490百万元，新天绿色能源和河北建投将分别持有曹妃甸公司51%和49%的股权。
对于建设曹妃甸接收站的目的，新天绿色说的很明白：
“唐山 LNG 项目的建设将有利于增加河北省及周边地区天然气供应、储备和应急调峰能力，保障区域供气安全，优化能源消费结构，改善大气环境质量，促进经济社会发展。”
“唐山 LNG 项目建成后将为本公司增加气源类业务类型，进一步提高本公司气源多元化水平，有利于本公司加快开拓燃气业务市场，优化本公司的业务结构，提升本公司的燃气业务比重。”
中华煤气中标拿下两储罐，怎么玩？
由于唐山LNG项目规模大、投资大，建设周期长，场地储罐对于新天绿色而言有富裕，于是新天绿色曹妃甸公司决定引入第三方来单纯投资两个储罐。
而为了选定这个第三方，新天绿色还整出了一个招标比选。
为拓展运营模式、提高经营效率和盈利能力，曹妃甸公司参照公开招标模式的要求开展了唐山LNG项目两个目标储罐建设合作伙伴的公开比选，共有3家合资格企业参与比选，包括中华煤气及两家独立第三方企业。
评选完成后确定，中华煤气的计划书符合比选要求，且其报价在各比选人中最高，因而由中华煤气中选。
经协商，中华煤气指定由其全资附属公司唐山皓华出资建设目标储罐，总投资达22亿元。
唐山皓华获得标的储罐的出资权（即唐山LNG项目中2#储罐和6#储罐，内罐净容量预计各为20万立方米），负责出资建设目标储罐。
这个新的接收站商业模式值得好好掰扯看看。
根据双方协议，曹妃甸公司负责组织开展目标储罐的前期手续跑办工作、建设管理工作及后期的运营管理工作。曹妃甸公司享有目标储罐所占用土地的土地使用权，唐山皓华应向曹妃甸公司支付租赁费用。
唐山LNG项目投产后，曹妃甸公司向唐山皓华提供运营管理、LNG接卸、气化外输、液态外输等配套服务，并收取服务费用。
也即是中华煤气出资22亿元，但并未直接入股到曹妃甸接收站，只是拥有2个储罐的资产以及对应土地的使用权，而这个土地使用还需要向曹妃甸公司支付租赁费。
在投产后，中华煤气要使用两个储罐，还需要继续向曹妃甸公司支付服务费用。
新天绿色能源借这个新玩法一石三鸟，一是引入第三方资金分摊投资压力，二是还能提升土地价值收取租赁费，三是还能借后期运营收取服务费用提升盈利能力，最重要的是整个股份丝毫未动仍牢牢握在手里。
对于中华煤气而言，出资22亿只获得2个储罐资产，应该也是有着自己的着眼点。
综合判断而言，一方面借助这2个储罐的投产和利用，可以拥有自主进口LNG的通道，另一方面这2个20万方的储罐，也是一定程度上解决国家发改委对于城燃企业年销气量5%储气能力的政策要求。
尤其是2020年4月，国家发改委联合财政部等5部委联合下发了《关于加快推进天然气储备能力建设的实施意见》，明确：
“实行集团化运营的城镇燃气企业，在实现互联互通的前提下，可以集团公司为整体进行考核，对集团内异地建设、租赁的储气能力予以确认，但不得重复计算。”
港华不动如山，中华煤气悄悄布局！
尽管业内经常提的五大城燃集团都提的是港华燃气，但其实这几年港华燃气在产业链投资上相对比较少，而母公司中华煤气则在悄悄布局。
中华煤气手上的34个城燃项目中便藏着四叔手里未打入港华燃气的王炸，可以说四叔手里最优质的地级市燃气项目均装在中华煤气里，包括武汉、西安、济南、南京等省会城市。当然，国内独立上市公司深圳燃气也有中华煤气入股。
产业链延伸方面的投资，基本都是中华煤气来出资。
新天绿色能源控股的河北省天然气公司也有中华煤气身影，持股43.81%。
皖天然气，也即是安徽省天然气开发股份有限公司，作为内地少数上市的省网公司，中华煤气持股20.61%。
中华煤气还涉足了吉林省天然气公司、河南天然气支线等中游项目。
中华煤气还投资12亿元建造金坛地下盐穴储气库，成为全国首个涉足地下储气库的城市燃气集团。
在接收站方面，中华煤气恐怕是国内燃气集团里布局最早的。
广东大鹏，内地第一个LNG接收站，由于部分功能是解决香港的气源问题，在立项之初中华煤气便参与了进来，成为股东之一。
大鹏占股很少，只算是小打小闹，而沧州黄骅港则是中华煤气准备大干一场的另一个内地接收站。
太平洋油气牵头，集结中华煤气、新天绿色能源等上市公司，成立了河北金建佳天然气公司，准备在沧州黄骅港建设一座300万吨接收站，中华煤气占股20%。
目前，黄骅港项目看起来推进顺利，已进行了环评。
由于沧州接收站相对进度慢一些，这次，中华煤气拿下唐山接收站的2个储罐后，便可以尽快打通自主进口的通道。
接收站，仍然还是下游城燃进入上游，最稳妥最可行的方式。
